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原标题✿★：海油工程✿★：受台风“山竹”影响“海洋石油202”船发生走锚 并无人员伤亡及环境污染事故
9月17日✿★，海油工程发布公告称✿★，2018年9月16日10时50分左右✿★，公司拥有的“海洋石油202”船(1200吨铺管起重船✿★，无自主动力)在大亚湾避台风“山竹”期间老孙头的春天第三集老孙头的春天第三集✿★， 因风力过大✿★，发生走锚✿★。12时17分✿★，“海洋石油 202”船船艉右侧空舱部位坐底✿★，距离岸边180米左右✿★。险情发生后✿★，公司立即发出求救信息✿★、启动应急程序并组织了救援凯发K8旗舰厅✿★，✿★。15时30分左右✿★，“海洋石油 202”船已撤离至岸边的安全地带✿★，现场有数条拖轮守护✿★。
2018年9月17日5时15分✿★，“海洋石油202”船在大亚湾锚地抛锚✿★，船舶安全✿★，险情解除✿★。目前该船一个压载水舱可能受损✿★，但全部73名船员安然无恙✿★， 未发生环境污染事故✿★。公司此前已为该船购买了船舶财产一切险凯发k8官网首页✿★。公司其他船舶及生产经营一切正常✿★。
9月16日11时40分✿★，广东省海上搜救中心接报✿★，停靠在大辣甲岛以西惠州水域防台风“山竹”的工程船“海洋石油202”✿★，受大风浪影响走锚✿★，从大辣甲岛西侧惠州水域漂移至深圳大鹏澳水域✿★，现在距岸200米处✿★，船上载有73人老孙头的春天第三集✿★，人员安全✿★，船体稳定凯发k8官网首页凯发K8娱乐官网入口✿★，国企✿★。✿★，船舶停止漂移✿★。
深圳海上搜救中心接报后凯发k8官网首页股票投资✿★，第一时间启动应急处置预案✿★，协调3艘大马力应急拖船前往援救✿★，并组织专家对险情进行分析研判✿★。目前✿★，3艘救助船已到“海洋石油202”船附近待命✿★，另有2条拖船正在赶去救援路上老孙头的春天第三集✿★，搜救中心将视风力减弱情况进行施救凯发k8官网首页✿★。
作为海油工程领域最尖端船型✿★，具备强大起重能力的起重铺管船凯发k8官网首页✿★，此前只有荷兰✿★、美国✿★、韩国能够建造凯发✿★，✿★，使我国海上油田工业不得不长期高价进口此类船舶✿★。
“海洋石油202”属于大型综合铺管起重船✿★，具备1200吨起吊能力✿★，完全由国内独立设计制造海洋石油✿★！✿★，船东为中海油海油工程✿★。交船后✿★，该船主要用于浅海海域海底管线铺设和起重✿★，采用驳型✿★，非自航✿★，适拖于无限航区老孙头的春天第三集✿★，能保持60天自持作业能力凯发k8官网首页✿★，✿★。该船于2008年2月开工建造✿★，同年11月出坞下水老孙头的春天第三集✿★，2009年4月完成主吊机满负载吊重试验✿★，整个建造试验过程历时仅17个月✿★，已入级中国船级社凯发k8官网首页✿★。
自2009年服役以来✿★，“海洋石油202”完成59条海管铺设任务✿★，总长772公里✿★，曾13次刷新我国海底管线铺设纪录✿★，创造日铺单节点管线公里锚系铺管纪录凯发K8国际✿★！✿★。
2017年✿★， “海洋石油202”首征海外市场✿★，为尼日利亚Dangote项目✿★，承担该项目的9条海管93公里海管铺设和5个水下基盘✿★、5套单点系泊系统及1座登陆栈桥（EPCI）安装任务✿★。返回搜狐✿★，查看更多
