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記者日前從中國海油天津分公司獲悉◈✿ღღ✿，由該公司工程技術作業中心建造的我國首艘集成式大型壓裂船——『海洋石油696』完成龍骨鋪設◈✿ღღ✿，標志著先期預制的船舶模塊開始組裝◈✿ღღ✿，船殼逐漸成型凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿。這也是船舶建造的裡程碑式節點◈✿ღღ✿。
何為壓裂？在石油領域◈✿ღღ✿，壓裂是在采油或采氣過程中◈✿ღღ✿，通過水力作用匿踪库卡隆套装◈✿ღღ✿，使低滲油氣層形成裂縫◈✿ღღ✿，再填以陶礫進行支橕◈✿ღღ✿，讓裂縫不閉合◈✿ღღ✿，這種方式有助於改善油井井底流動條件和油層動用狀況◈✿ღღ✿。記者了解到◈✿ღღ✿，海上低滲儲量存量大凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿，是未來增儲上產的主力軍◈✿ღღ✿。中國海油不斷加大創新攻關力度◈✿ღღ✿，實現了多項技術突破◈✿ღღ✿。然而從儲量規模看◈✿ღღ✿，低滲儲量整體動用程度依然偏低◈✿ღღ✿，需進行更大規模的體積壓裂◈✿ღღ✿。
此次『海洋石油696』的建造◈✿ღღ✿，填補了我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白匿踪库卡隆套装◈✿ღღ✿，具有重要的戰略意義◈✿ღღ✿。值得一提的是◈✿ღღ✿，該船是國內首條集成式匿踪库卡隆套装◈✿ღღ✿、電驅壓裂設備壓裂船匿踪库卡隆套装◈✿ღღ✿，中國船級社無此類船型◈✿ღღ✿，沒有可參考的成熟案例◈✿ღღ✿。對此◈✿ღღ✿，項目組迎難而上匿踪库卡隆套装凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿，克服多項技術及管理難題凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿，歷時9個月完成425份設計圖紙凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿，較船舶行業首制船常規詳細設計周期縮短2個月◈✿ღღ✿，詳細設計完成深度和質量得到業內專家的一致認可凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿。
『海洋石油696』采用分段建造模式◈✿ღღ✿，包括11個總段◈✿ღღ✿、107個分段◈✿ღღ✿。中國海油天津分公司工程技術作業中心有關負責人介紹◈✿ღღ✿，1個總段的分段全部完成建造並通過外檢合格後◈✿ღღ✿，分段將被吊運至總組裝場地拼接成總段◈✿ღღ✿；所有總段預總組達到要求後◈✿ღღ✿，再運至船臺進行船體合攏◈✿ღღ✿。目前◈✿ღღ✿，壓裂船基准段GB01總段已就位船臺◈✿ღღ✿，船舶建造進入加速期◈✿ღღ✿。據透露◈✿ღღ✿，中國海油天津分公司工程技術作業中心還將從工藝流程◈✿ღღ✿、硬件裝備◈✿ღღ✿、人工智能等方面進行攻關◈✿ღღ✿，打通技術壁壘凯发K8娱乐官网app下载◈✿ღღ✿。（津雲新聞編輯劉穎）凯发K8旗舰厅◈✿ღღ✿。凯发K8国际◈✿ღღ✿，凯发K8国际官网凯发K8娱乐官网入口
