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能源产业ღღ★，凯发K8官网首页ღღ★，凯发K8官网入口ღღ★，海湾石油广东一加油站被传成品油价“回归5元时代”仅为开业促销ღღ★；专家称外资加油站全面进入国内市场尚需克服渠道困难
9月8日ღღ★，海湾石油在广东省越秀区开出中国区的第一家加油站ღღ★，每升95号汽油为6.59元ღღ★，每升92号汽油为5.96元ღღ★，后者比市场价每升便宜了1.6元ღღ★。此后ღღ★，又网传海湾石油试图以“低价格”策略迅速抢占中国石油市场ღღ★，却“被迫抬价”ღღ★，跟国内油价看齐ღღ★。9月14日ღღ★，广州发改委官网发布公告称ღღ★，未对海湾石油进行任何价格执法和价格干预ღღ★。当天ღღ★，海湾石油也辟谣称ღღ★，优惠1.6元是正常的优惠活动ღღ★。
虽然“白菜价汽油”是一场乌龙ღღ★，但随着中国对外开放领域放宽ღღ★，今年7月28日起ღღ★，取消对外资加油站的限制ღღ★，越来越多的外资公司将进入中国市场ღღ★，它们会不会蚕食“两桶油”蛋糕？在可见的未来ღღ★，成品油价格会显著下滑吗？
9月8日ღღ★，作为世界石油巨头之一的海湾石油在广东省越秀区开出中国区的第一家加油站ღღ★，每升95号汽油为6.59元ღღ★，每升92号汽油为5.96元ღღ★，后者比市场价每升便宜了1.6元ღღ★。此外还有大量充值优惠ღღ★。由于海湾石油的低价格ღღ★，让很多人认为其能够将国内汽油价格带回“5元时代”ღღ★，甚至于有网友说希望海湾石油把加油站开遍中国ღღ★。
9月14日ღღ★，不少网友发现ღღ★，海湾加油站92号汽油价格已涨至每升7.56元ღღ★，95号汽油价格涨至每升8.19元shunvluanlunღღ★。这与“两桶油”价格相差无几ღღ★。
当天ღღ★，海湾石油（中国）有限公司市场部经理邱文杰接受媒体采访时回应ღღ★，此前公司在位于广州的中国首个加油站打出的5.96的超低油价ღღ★，其实是加油站自身推出的“开业促销”活动ღღ★，为期3天ღღ★。之后是因为促销活动结束ღღ★，才回到了市场价ღღ★。
9月14日当天ღღ★，广州发改委官网发布公告称ღღ★，近日shunvluanlunღღ★，网络上出现了发展改革部门（价格主管部门）对海湾石油广州市越秀区三元里加油站2018年9月8日开业后实行价格优惠活动进行干预的说法ღღ★。经核实ღღ★，各级发展改革部门（价格主管部门）均未对此进行任何价格执法和价格干预ღღ★，海湾石油广州市越秀区三元里加油站的油价调整属于其企业行为ღღ★。
今年6月底ღღ★，国家发展改革委和商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》ღღ★，新政于2018年7月28日起实施ღღ★，取消对外资加油站的限制ღღ★。此前ღღ★，外资公司在中国开连锁加油站不得超过30家ღღ★，加油站的建设ღღ★、经营须有中方控股ღღ★。新政实施ღღ★，让市场猜测ღღ★，外资公司会涌入分食中石油ღღ★、中石化ღღ★、中海油的蛋糕ღღ★，国内的油价价格战会很激烈ღღ★。
邱文杰表示ღღ★，海湾石油目前只是一个品牌授权的合作方式ღღ★，该加油站并不属于海湾石油ღღ★，也不能算是外资加油站ღღ★。
加油站的品牌授权意味着什么？隆众资讯分析师李春艳分析ღღ★，海湾石油的品牌授权意思是ღღ★，广州这个加油站加盟后使用海湾石油的标志ღღ★，油品由海湾石油提供ღღ★，经营权限大小则看他们合作的细节ღღ★。
短短一年ღღ★，北京白领李洁就感受到了油价凶猛ღღ★。2017年6月K8凯发官方ღღ★，李洁加满一箱92号油只需要300元左右ღღ★，今年加满一箱油需要370元左右ღღ★，每个月四箱油ღღ★，增加了不少生活成本ღღ★。
今年中国成品油价涨多降少ღღ★，9月17日24时调价后ღღ★，今年汽油累计涨幅为1025元/吨ღღ★，柴油涨幅995元/吨ღღ★。以北京市为例ღღ★，今年年初92号汽油6.98元/升ღღ★，和2017年7月6元/升的价格相比ღღ★，每升涨幅接近1元ღღ★。在最近一次调整之后ღღ★，92号汽油涨至7.65元/升ღღ★。95号汽油ღღ★，更是从年初的7.43元/升ღღ★，涨至8.15元/升ღღ★。
外资加油站的价格是否比本土品牌更有价格优势？外资石油和中国石油巨头的油的来源和成本构成有何不同？
业内人士介绍ღღ★，在中国的外资品牌加油站的定价模式ღღ★，和本土油企加油站“规则一样”ღღ★。同样是根据国家发改委10个工作日来调整ღღ★。根据当期的油价调整机制来看ღღ★，国家对成品油实行的是最高限价shunvluanlunღღ★，即国家发改委规定最高的零售限价ღღ★，各企业可以在最高限价之下自行定价ღღ★。
一位业内人士告诉新京报记者ღღ★，国内成品油包含1.52元/升的消费税ღღ★、16%的增值税以及12%的其他税费ღღ★，这些税费也是成品油价格中的重要组成部分ღღ★。只要成品油价格的形成机制ღღ★，外资加油站的油料来源是一样的ღღ★，那么外资加油站和本土加油站shunvluanlunღღ★，除了品牌和服务不同ღღ★，其余都是一把尺子ღღ★。所以“规则”不改变ღღ★，无论哪家外资加油站ღღ★，开放的数量再多K8凯发官方ღღ★，都是从供应层面来增加了服务商而已ღღ★，但并不会对油价产生真正的影响ღღ★。
目前在中国的外资品牌加油站主要有壳牌ღღ★、埃克森美孚ღღ★、BPღღ★、道达尔等ღღ★，截至2017年底ღღ★，外资品牌加油站总量超过3000家ღღ★，而全国有10万座加油站ღღ★，占比只有3%ღღ★。而且多是与中石油ღღ★、中石化ღღ★、中化ღღ★、中海油等合作ღღ★，油品都是所授权品牌供应ღღ★。由于汽柴油的存储和运输相对而言比较困难ღღ★，所以一般情况下国际的通用办法就是在国际运输当中以石油运输为主ღღ★，等运到了相对应的地方之后ღღ★，再由相对应地区的炼油厂对石油进行提炼加工ღღ★，最终制成汽油ღღ★、柴油ღღ★、航空煤油以及各种石油化工产品进行销售K8凯发官方ღღ★。
李春燕介绍ღღ★，目前国内加油站半数以上是中石油和中石化的ღღ★，而外资加油站的汽柴油有80%以上由两桶油提供ღღ★，另外的约20%一般由地炼提供ღღ★。
因一场开业促销被不少网友寄予厚望的海湾石油ღღ★，是什么背景？1901年ღღ★，美国南部打出了第一口“万吨井”ღღ★，并发现了“纺锤顶”油田ღღ★。这里诞生了好几家石油公司ღღ★，其中之一就是海湾石油公司ღღ★。
1913年海湾石油在美国匹兹堡建立了世界上第一个汽车驶入式加油站ღღ★，从而引导了新的汽车加油方式ღღ★；1926年ღღ★，海湾公司凭借首家生产的高质量的发动机油“海湾之骄”产品成功地打入欧洲市场ღღ★，自此奠定了海湾跨国石油公司的地位ღღ★，成为“世界石油七姊妹”之一ღღ★。
不可否认ღღ★，海湾石油是世界石油巨头之一ღღ★，但海湾石油并不是突然进入中国ღღ★。早在1995年ღღ★，海湾石油（中国）有限公司就在山东烟台成立ღღ★，主要销售润滑油ღღ★、工业用油等石油产品ღღ★。2018年5月shunvluanlunღღ★，GULF海湾石油国际正式对外宣布ღღ★，将在中国区域内启动海湾石油的高端品牌成品油零售（即加油站）业务ღღ★，自润滑油业务后ღღ★，将进一步开拓海湾中国的业务版图ღღ★。
英国最大能源公司BP在9月发布的2018年《BP世界能源统计年鉴》（2018年版）指出K8凯发官方ღღ★，中国目前占全球能源消费量的23.2%和全球能源消费增长的33.6%ღღ★。但在今年7月新政出台之前ღღ★，外资公司在中国开连锁加油站不得超过30家ღღ★，加油站的建设ღღ★、经营须有中方控股ღღ★。
一位业内人士告诉新京报记者ღღ★，外资石油巨头只能眼看着巨大的市场干着急ღღ★，但负面清单取消对外资加油站的限制之后ღღ★，相当于给他们打开了一扇大门ღღ★。
今年8月初ღღ★，英国BP石油公司执行副总裁戴尚亚接受媒体采访时表示ღღ★，未来5年ღღ★，英国石油将在中国新增1000座加油站ღღ★，另一家百年老店荷兰皇家壳牌石油公司首席执行官范伯登也表示ღღ★，在2025年之前ღღ★，壳牌在中国地区的加油站数量增至3倍ღღ★。
李春艳分析ღღ★，6月发布的负面清单中取消了同一外国投资者设立超过30家分店ღღ★、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设ღღ★、经营须由中方控股的限制的条款ღღ★，这标志着外资连锁加油站超过30家需由中方控股的限制完全放开ღღ★。
这是否意味着未来外资加油站会进入大举扩张阶段？李春燕分析ღღ★，目前新建加油站所需的程序较繁琐ღღ★、投资成本较高ღღ★、回报率低ღღ★，很多加油站通过收购K8凯发官方ღღ★、租赁或者联盟等方式获得利润最大化ღღ★。
业内有观点认为ღღ★，外资加油站ღღ★，虽然占比仅3%ღღ★，却可能会发挥出“鲇鱼效应”ღღ★，让服务相对滞后的央企提高效率降低成本ღღ★，倒逼“两桶油”改变ღღ★。
中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成接受新京报记者采访时表示ღღ★，外资加油站在中国并不少ღღ★，之前主要是通过跟中石油中石化等合资的方式进入ღღ★。
董秀成解释shunvluanlunღღ★，因为现在的加油站数量有10万座ღღ★，本来就饱和了ღღ★，全国的加油站布局来看新增加油站的空间非常小ღღ★。外资加油站能争夺多少份额ღღ★，还是一个很大的未知数ღღ★。按照国家现行的政策ღღ★，每个省或市增加多少加油站ღღ★，是通过“招拍挂”的方式ღღ★，也就是通过竞争的方式ღღ★，面向社会来获得办加油站的土地和资质ღღ★。所以除了中石油ღღ★、中石化以外ღღ★，其他国企ღღ★、民企ღღ★、外资都可以来竞争ღღ★。外资加油站想在中国扩大ღღ★，就增加加油站的数量来说ღღ★，空间已经极其有限ღღ★。
董秀成介绍ღღ★，外资加油站可以采用并购的方式来进入ღღ★，比如说有些加油站经营不善ღღ★，或者说转产ღღ★，可以通过转让的方式来进入ღღ★。另一方面ღღ★，也可以把合作空间加大ღღ★，原来基本和中石油ღღ★、中石化ღღ★、中化集团这样的大央企合作ღღ★，将来可以把它的合作空间ღღ★，向民营领域拓展ღღ★，比如说和独立炼厂进行合资ღღ★，新建或者去购买加油站ღღ★。
董秀成分析ღღ★，随着中国消费升级的加快ღღ★，越来越多有车一族对于加油站的需求不再只是加油走人ღღ★，而是希望还能获得多样化和个性化服务ღღ★。提供更好的“非油需求”恰恰是包括英国石油公司在内的外资企业最擅长的ღღ★。壳牌中国零售业务总裁陈翠薇此前在接受媒体采访时介绍ღღ★，针对中国消费升级的需求ღღ★，壳牌石油将会在中国的加油站提供一站式汽车服务ღღ★，加油或者便利店ღღ★，汽车美容ღღ★、修理服务ღღ★。
“外资加油站销售的还是国内炼厂的油ღღ★，所以和本土加油站相比ღღ★，定价政策也是一样的shunvluanlunღღ★。最大的区别是打品牌打服务ღღ★，因为外资加油站管理水平比较高ღღ★，非油业务做得好ღღ★，就有更多降低成本的空间ღღ★。”董秀成举例ღღ★，以北京为例ღღ★，像中化道达尔的加油站ღღ★，它往往是比中石化略微要便宜一些ღღ★，为什么能便宜？管理更好ღღ★，成本能控制住ღღ★，才有可能降价ღღ★。
董秀成分析ღღ★，外资加油站通过自身企业的这种管理优势来降低它的成本ღღ★。很大程度上ღღ★，外资加油站和油企的进入ღღ★，会促进中石油中石化改革ღღ★，来提高经营管理水平ღღ★，提高服务意识和品牌意识ღღ★。
